Boshi Cảnh báo điểm mù radar sóng milimetlà một giải pháp cảm biến an toàn chủ động được thiết kế để phát hiện các phương tiện và chướng ngại vật trong vùng mù bên và phía sau mà camera thông thường không thể nhìn thấy đầy đủ. Nó phù hợp cho xe máy, xe chở khách, xe thương mại, hệ thống đội xe và nền tảng camera hành trình cần phát hiện điểm mù bổ sung.
Không giống như việc giám sát chỉ bằng camera, radar sóng milimet đo khoảng cách và chuyển động của mục tiêu thông qua cảm biến tần số vô tuyến. Hệ thống có thể tiếp tục phát hiện các vật thể xung quanh trong các điều kiện như mưa, sương mù, bóng tối và tầm nhìn bị giảm, cung cấp lớp cảm biến bổ sung cho hệ thống an toàn của xe.
Đối với người mua B2B, việc lựa chọn radar phụ thuộc nhiều vào khoảng cách phát hiện. Dải tần số, điều khiển cảnh báo sai, không gian lắp đặt, mức tiêu thụ điện năng, khả năng tương thích liên lạc và tích hợp với camera hành trình hoặc thiết bị điện tử trên xe hiện có đều ảnh hưởng đến hiệu suất hệ thống cuối cùng. Boshi hỗ trợ cấu hình radar và gỡ lỗi chung theo phương tiện và ứng dụng mục tiêu.
Vùng mù của xe có thể thay đổi tùy theo cấu trúc thân xe, vị trí camera, tốc độ lái xe và giao thông xung quanh. Máy ảnh có thể cung cấp thông tin hình ảnh nhưng hiệu suất của nó có thể bị ảnh hưởng bởi bóng tối, mưa, sương mù, ánh sáng chói hoặc các vật thể bị ẩn một phần bên ngoài trường nhìn của máy ảnh.
Radar sóng milimet Boshi sử dụng sóng điện từ để phát hiện các mục tiêu xung quanh xe và cung cấp thông tin cảm biến liên quan đến khoảng cách. Khi một phương tiện hoặc chướng ngại vật đi vào khu vực phát hiện đã xác định, radar có thể gửi tín hiệu cảnh báo đến camera hành trình, màn hình hoặc hệ thống điều khiển phương tiện tương thích.
Radar phát hiện các phương tiện đang di chuyển và các chướng ngại vật có liên quan trong khu vực phát hiện bên và phía sau được định cấu hình. Phạm vi phát hiện có sẵn là khoảng 0,3 m đến 50 m, tùy thuộc vào cấu hình radar đã chọn và điều kiện lắp đặt.
Cảm biến radar cung cấp thông tin về khoảng cách mục tiêu có thể được sử dụng để xác định xem một vật thể có đi vào khu vực cảnh báo được xác định trước hay không. Ngưỡng báo động có thể được cấu hình theo loại xe và yêu cầu ứng dụng.
Khi được kết nối với camera hành trình tương thích, dữ liệu radar có thể bổ sung cho thông tin video. Camera cung cấp bằng chứng trực quan trong khi radar cung cấp khả năng phát hiện mục tiêu bổ sung, tạo ra cấu trúc cảm biến kết hợp để cảnh báo vùng mù.
Giám sát điểm mù cần hoạt động ngoài điều kiện ban ngày lý tưởng. Mưa, sương mù, bóng tối và các tình huống tầm nhìn kém khác có thể làm giảm hiệu quả của cảm biến quang học. Radar sóng milimet ít phụ thuộc vào ánh sáng khả kiến và do đó có thể cung cấp phương pháp phát hiện bổ sung khi tầm nhìn của camera bị giảm.
Radar được thiết kế cho các ứng dụng ô tô, trong đó cũng phải xem xét đến ảnh hưởng của môi trường và cảnh báo sai. Thuật toán xử lý tín hiệu của nó được tối ưu hóa để phân biệt các mục tiêu liên quan với các vật thể tĩnh nhất định và nhiễu bên đường.
Cảm biến sóng milimet không yêu cầu ánh sáng khả kiến, cho phép radar tiếp tục phát hiện mục tiêu khi lái xe vào ban đêm khi camera có thể cần chiếu sáng bổ sung hoặc xử lý tầm nhìn ban đêm.
Cảm biến radar có thể tiếp tục hoạt động trong điều kiện thời tiết có thể làm giảm tầm nhìn của camera, cung cấp nguồn thông tin bổ sung cho hệ thống cảnh báo điểm mù.
Các thuật toán xử lý tín hiệu có thể được cấu hình để triệt tiêu nhiễu từ một số vật thể tĩnh như lan can và tường. Hiệu suất phát hiện thực tế phụ thuộc vào cấu hình radar, vị trí lắp đặt, đặc điểm mục tiêu và điều kiện đường xá.
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Cảnh báo điểm mù radar sóng milimet |
| Khoảng cách phát hiện | 0,3m – 50m |
| Tùy chọn tần số | 24 GHz / 77 GHz |
| Khu vực phát hiện | Vùng mù phía sau và bên hông xe |
| Ứng dụng | Xe máy / Ô tô chở khách / Xe thương mại / Xe của đội xe |
| Tích hợp | Hệ thống điện tử trên xe và camera hành trình tương thích |
| Đầu ra cảnh báo | Màn hình tương thích, Camera hành trình hoặc Hệ thống điều khiển xe |
| Cài đặt | Đầu dò nhỏ gọn để lắp đặt phương tiện ẩn |
| Chức năng tùy chọn | Phạm vi phát hiện và ngưỡng cảnh báo tùy chỉnh |
Không gian lắp đặt trên xe thường bị hạn chế, đặc biệt là trên xe máy, nơi các tấm thân xe và các bộ phận điện chiếm diện tích tương đối nhỏ. Radar Boshi sử dụng cấu trúc đầu dò nhỏ gọn được thiết kế để lắp đặt linh hoạt trên thân xe máy và ô tô.
Hệ số dạng nhỏ cho phép radar được định vị theo vùng phát hiện cần thiết mà không cần vỏ ngoài lớn. Vị trí lắp đặt cuối cùng phải được xác định thông qua thử nghiệm dành riêng cho xe vì phạm vi phủ sóng của radar bị ảnh hưởng bởi chiều cao lắp đặt, góc, vật liệu xung quanh và cấu trúc xe.
Đối với những người mua đã sử dụng thiết bị ghi hình xe, việc bổ sung radar có thể thiết thực hơn việc thay thế toàn bộ hệ thống điện tử. Boshi cung cấp các giải pháp radar được thiết kế để hoạt động với nền tảng camera hành trình xe máy và ô tô tương thích.
Radar có thể bổ sung khả năng quay video phía trước và phía sau bằng cách bổ sung khả năng phát hiện mục tiêu vùng mù. Điều này rất hữu ích cho những chiếc xe máy có tầm nhìn phía sau và bên hông bị hạn chế bởi kích thước xe và vị trí người lái.
Khi được sử dụng với hệ thống ghi toàn cảnh 360 độ, radar có thể cung cấp lớp cảm biến bổ sung ngoài phạm vi bao phủ hình ảnh. Sự kết hợp này có thể giúp xác định các mục tiêu liên quan ngay cả khi chỉ thông tin trực quan là không đủ.
Radar có thể được tích hợp với camera hành trình ô tô tương thích và thiết bị ghi hình đội xe cho các ứng dụng yêu cầu giám sát điểm mù và dữ liệu an toàn bổ sung cho phương tiện.
Thiết bị điện tử bổ sung không được đặt ra những yêu cầu không cần thiết đối với hệ thống điện của xe. Boshi tập trung vào phần cứng radar nhỏ gọn và hoạt động tiêu thụ điện năng thấp để tích hợp với thiết bị điện tử xe máy và ô tô.
Đối với các ứng dụng thương mại và đội xe có thời gian hoạt động dài, mức tiêu thụ điện năng trở thành yếu tố lựa chọn hệ thống quan trọng. Yêu cầu năng lượng thực tế phải được xác nhận theo mô hình radar đã chọn và kiến trúc điện của xe.
Các phương tiện khác nhau đòi hỏi các chiến lược phát hiện khác nhau. Xe mô tô, ô tô khách và xe thương mại có thể có kích thước vùng mù, vị trí lắp đặt và yêu cầu cảnh báo khác nhau đáng kể.
Boshi hỗ trợ các thông số radar tùy chỉnh, bao gồm phạm vi phát hiện và ngưỡng báo động, theo yêu cầu của dự án. Việc gỡ lỗi chung với camera hành trình hoặc thiết bị điện tử trên xe đã chọn cũng có thể được thực hiện để xác minh hành vi liên lạc và cảnh báo.
Các ứng dụng dành cho xe mô tô có thể sử dụng tính năng phát hiện radar bên hông và phía sau để bổ sung cho tầm nhìn hạn chế của người lái, đặc biệt khi kết hợp với hệ thống ghi hình toàn cảnh hoặc ống kính kép.
Đối với ô tô chở khách, radar có thể cung cấp thêm thông tin về điểm mù xung quanh các khu vực bên hông và phía sau, đồng thời có thể kết nối với hệ thống hiển thị trên xe hoặc camera hành trình tương thích.
Các phương tiện thương mại và hệ thống đội xe có thể tích hợp radar với thiết bị ghi âm để bổ sung khả năng phát hiện vùng mù cho các giải pháp giám sát phương tiện hiện có.
Boshi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho người mua đang phát triển các sản phẩm an toàn cho phương tiện dựa trên radar. Quá trình hợp tác có thể bao gồm cấu hình tham số radar, gỡ lỗi tín hiệu với camera hành trình đã chọn, kiểm tra vị trí lắp đặt và hỗ trợ tài liệu chứng nhận thị trường.
Boshi có thể hỗ trợ kiểm tra liên lạc và tín hiệu giữa radar và hệ thống camera hành trình tương thích để xác minh tín hiệu phát hiện, logic cảnh báo và phản hồi của hệ thống.
Phạm vi phát hiện và ngưỡng cảnh báo có thể được tùy chỉnh theo loại phương tiện, vị trí lắp đặt và ứng dụng dự định, tùy thuộc vào nền tảng phần cứng đã chọn.
Báo cáo thử nghiệm và các tài liệu kỹ thuật liên quan có thể được cung cấp theo yêu cầu về cấu hình và chứng nhận sản phẩm của thị trường mục tiêu.
Khoảng cách phát hiện được chỉ định là khoảng 0,3 m đến 50 m. Phạm vi phủ sóng hiệu quả thực tế phụ thuộc vào kiểu radar được chọn, góc lắp đặt, kích thước mục tiêu, cấu trúc phương tiện và điều kiện môi trường.
Đúng. Radar sóng milimet không phụ thuộc vào ánh sáng khả kiến nên có thể tiếp tục phát hiện mục tiêu trong bóng tối. Do đó, nó có thể bổ sung cho hệ thống dựa trên camera khi lái xe vào ban đêm.
Đúng. Cảm biến sóng milimet ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện ánh sáng khả kiến giảm hơn so với máy ảnh quang học thông thường. Tuy nhiên, hiệu suất phát hiện thực tế có thể thay đổi tùy theo thời tiết, đặc điểm mục tiêu, cách lắp đặt và điều kiện môi trường.
Đúng. Radar Boshi có thể được tích hợp với camera hành trình xe máy ống kính kép tương thích và hệ thống ghi hình toàn cảnh xe máy. Giao diện truyền thông và yêu cầu phần mềm cần được xác nhận trước khi tích hợp.
Đúng. Boshi hỗ trợ các thông số ngưỡng cảnh báo và phạm vi phát hiện tùy chỉnh để có cấu hình dự án phù hợp. Các thông số cuối cùng phải được xác định thông qua thử nghiệm dành riêng cho xe.
Đúng. Cảnh báo điểm mù radar sóng milimet có thể được cấu hình cho xe máy, ô tô chở khách, xe thương mại và các ứng dụng đội xe. Do điều kiện lắp đặt khác nhau giữa các loại xe nên cần đánh giá vị trí và thông số radar cho từng ứng dụng.
Đúng. Boshi cung cấp hỗ trợ gỡ lỗi chung cho các hệ thống radar và camera hành trình tương thích, bao gồm kiểm tra tín hiệu, điều chỉnh thông số và hỗ trợ tích hợp cho các dự án OEM.
Nên chọn radar điểm mù theo loại phương tiện, khu vực phát hiện cần thiết, vị trí lắp đặt, giao diện liên lạc, chiến lược cảnh báo và thị trường mục tiêu. Boshi cung cấp các tùy chọn radar sóng milimet 24 GHz và 77 GHz cho các ứng dụng xe máy, xe khách, xe thương mại và đội xe.
Để đánh giá dự án, hãy cung cấp mẫu xe, vị trí lắp đặt, phạm vi phát hiện cần thiết, mẫu camera hành trình tương thích, thị trường mục tiêu và số lượng đặt hàng ước tính. Boshi có thể đánh giá cấu hình radar và yêu cầu tích hợp phù hợp.